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WARM UP Motor Flush MF300 Disincrostante Pulitore Circuito Olio Motore e Cambio 300ml

  • Detergente per motore puro
  • Marca: WARM UP
  • Categoria:
NON DISPONIBILE

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Descrizione completa

WARM UP MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di detergente pre-scarico formulata a base di additivi detergenti e disperdenti. Il suo principio unico consente di migliorare le prestazioni motore con la pulizia del circuito dell'olio, dei segmenti e del segmento del raschietto in preriempito. Questa esclusiva formula non contiene solventi aggressivi, che consente una pulizia senza effetti collaterali e una protezione continua delle guarnizioni. I vantaggi: pulisce l'intero motore e il circuito dell'olio. Scioglie ed elimina fanghi, fuliggine impurità e residui. Non lascia residui e fanghi. Met en suspension les particules pour permettre leur d'évacuation par la vidange. Ideale per crepine sporche. Ripristina le compressioni originali. Riduce l'effetto Blow Libera e migliora l'impermeabilità segmento-cilindrica. Evita l'intasamento precoce del filtro dell'olio. Estende la durata del motore con una riduzione dell'intasamento e delle sovrapressioni. Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce a un migliore raffreddamento motore. Evita una saturazione prematura dei dopi del nuovo olio. Rafforza il potere lubrificante del nuovo olio attraverso una migliore aderenza della pellicola sulla superficie. Miscibile con oli minerali, semi sintetici e sintetici. Applicabile motore 4T benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, scatola manuale e ponte. Compatibile con filtro antiparticolato, E.G.R., catalizzatore e sonda lambda. Dosaggio e metodo di applicazione: a caldo prima dello scarico. Versare il flacone da 250 ml tramite il foro di riempimento dell'olio e lasciare ruotare il motore in posizione piatta e rallentato per 20 minuti (non rotolarlo). Scarico, cambiare il filtro dell'olio e riempire con olio nuovo. Motore standard: 1 flacone da 250 ml. ALTRI MOTORI: 5% OLIO Scatola meccanica e ponte: 5% nell'olio. Applicazione preventiva o curativa, consigliato ogni 30000 km.